Odbiornik posiada fabrycznie zainstalowane mapy City Navigator Europe (Wielka Brytania, Wyspa Man, Irlandia, Dania, Finlandia, Norwegia, Szwecja, Niemcy, Francja, Belgia, Holandia, Luksemburg, Włochy, Austria, Szwajcaria, Liechtenstein, Hiszpania, Portugalia (bez Azorów i Madery), Andora, Gibraltar, Czechy (pełne plany miast: Bradlec, Brno, Dalovice, Josefuv Dul, Karlovy Vary, Kosmonosy, Mlada Boleslav, Ostrava, Praha, Plzen i Repov), Grecja (pełny plan Aten), Estonia (pełny plan miasta Tallinn), Łotwa (pełny plan miasta Riga), Litwa (pełny plan miasta Vilnius), Polska, Słowacja (pełny plan miast: Bratislava i Kosice), Węgry (szczegółowe pokrycie dla aglomeracji Budapest, regionu Balaton oraz miast: Debrecen, Miskolc, Eger i Tokaj), Słowenia (pełny plan miast: Ljubljana i Maribor), Chorwacja (pełny plan miast: Zagreb, Rijeka i Pula, Split, Selin, Zadar, Dubrovnik oraz wyspy Krk), Bułgaria (pełny plan miasta Sofija), Rumunia (pełny plan miast: Bucuresti (Bukareszt) i Timisoara), Mołdawia: tylko główne drogi, Serbia i Czarnogóra: tylko główne drogi, Albania: tylko główne drogi, Macedonia: tylko główne drogi.

Nüvi 750 posiada wszystkie dotąd znane funkcje nawigacyjne, które jednak dodatkowo rozszerzono m.in. o możliwość wcześniejszego planowania tras przed podróżą. W nowym urządzeniu planowana trasa zawierać może wiele punktów pośrednich, które mogą zostać automatycznie posortowane w celu uzyskania optymalnej trasy przejazdu. Trasy te mogą być również przechowywane w pamięci urządzenia na potrzeby późniejszego ich użycia, co było dotąd funkcją zarezerwowaną dla urządzeń klasy wyższej. W czasie przemieszczania się po zaplanowanej trasie, nüvi rejestruje również ślad podróży, który wykorzystany być może np. do analizy pokonanej drogi za pomocą oprogramowania na PC.

Urządzenia serii nüvi 7xx udostępniają również kilka zupełnie nowych funkcji. Wśród nich m.in. dostępna jest funkcja informowania kierowcy o dopuszczalnych prędkościach na autostradzie. Nieco bardziej użyteczną funkcją okazać się może automatyczne zapamiętywanie przez urządzenie miejsca zaparkowania pojazdu - przy wyjmowaniu nüvi z uchwytu samochodowego nüvi zapamiętuje to miejsce i umożliwia powrót do pojazdu np. z pieszej wycieczki po nieznanym mieście. Nowe nüvi udostępnia również funkcję "Gdzie jestem?", wskazującą dokładne koordynaty punktu w którym się znajdujemy, jak również lokalizacje najbliższych hoteli, szpitali, stacji benzynowych, itp.

Nawigacja z użyciem nüvi 750 odbywa się analogicznie do innych urządzeń. Po zaplanowaniu trasy podróży, urządzenie prowadzi kierowcę zakręt po zakręcie, wspierając go graficznymi instrukcjami wyświetlanymi na mapie (płaskiej lub w perspektywie) oraz za pomocą komunikatów głosowych (w wybranych językach dostępne są również komunikaty TTS, wymawiające nazwy ulic po których należy się poruszać). Jeśli urządzenie pracuje na terenie, gdzie dostępne są informacje drogowe TMC, nüvi może zaplanować alternatywną trasę przejazdu w stosunku do wcześniej wykorzystywanej, aby ominąć np. korki czy miejsca przebudowy dróg. Użytkownik ma również do wyboru szereg ustawień związanych z nawigacją - typ trasy, typ pojazdu czy też typu obiektów unikanych w planowanych trasach (drogi nieutwardzone, drogi płatne, itp).

Urządzenie oferuje również szereg funkcji dodatkowych, mniej istotnych z punktu widzenia samej nawigacji: odtwarzacz plików mp3 (z możliwością wykorzystania list odtwarzania), przeglądarkę zdjęć, przeliczniki walut i jednostek, obsługę opcjonalnego przewodnika podróżnego, itp.

Urządzenie zapewnia również możliwość obsługi komunikacji SMS. Odbiornik osiada nadajnik FM, dzięki któremu wszystkie dźwięki generowane przez urządzenie, mogą być odsłuchiwane poprzez system car-audio zainstalowany w pojeździe. Wystarczy jedynie odnaleźć wolną częstotliwość (ręcznie lub automatycznie), a odtwarzana muzyka z plików mp3, czy też komunikaty nawigacyjne słyszalne będą poprzez głośniki zainstalowane w samochodzie. Do automatycznego wyszukiwania wolnych częstotliwości urządzenie wykorzystuje odbiornik komunikatów drogowych, a następnie sugeruje częstotliwość jaką należy wybrać w radioodbiorniku zainstalowanym w pojeździe.

Urządzenie jest również przygotowane do obsługi baz własnych punktów POI, instalowanych w jego pamięci za pomocą oprogramowania POI Loader. Punkty takie mogą być wykorzystane jako punkty ostrzegawcze, gdzie zbliżenie się do nich na określoną odległość lub też przekroczenie założonej prędkości spowoduje wywołanie alarmu dźwiękowego i wizualnego. Bazy własnych punktów POI są dostępne w wielu miejscach w internecie, a najczęściej wykorzystywane są do ostrzegania kierowcy przez fotoradarami.